来源:邯郸市亘源金属制品有限公司 时间:2024-11-05 15:53:26 [举报]
预埋钢板用于架造铁路桥梁、公路桥梁、跨海大桥等。要求有较高的强度、初性以及承受机车车辆的载荷和冲击,且要有良好的抗疲劳性、一定的低温初性和耐大气腐蚀性;
支座与垫石之间的空隙也要用环氧树脂砂浆填充,既要空隙密实又要达到与垫石同等强度。支座安装好后,把梁底支座预埋钢板用螺栓与支座上盖钢板连 接起来。
预埋钢板实际上就是支座钢板,字面意思上解释就是服务于 支座的钢板,是安装支座用的预埋件。在桥梁或大厦等梁体支座处预埋的钢板就叫支座钢板,它是为了增加梁体的抗冲击性能和增大梁体受力点的接触面积。
说的比较文字一点就是,在有支承关系的两个单体构件结合面存在的、与支座反力相垂直的钢板,都可叫支座钢板, 它的作用是荷载产生的作用平正地、均匀地传递。
桥梁支座钢板也叫支座预埋钢板,一般分为梁底预埋钢板、支座上钢板、不锈钢板、支座、支座下钢板(从上往下的顺序), 它通常由热镀锌钢板(Q345)做成。主要起到连接梁与支座的作用, 更好的发挥支座的作用。
预埋件的锚筋应置于混凝土构件外排主筋的内侧。为防止预埋件在混凝土浇捣过程中产生位移,应将预埋件与钢筋或模板连接固定;在混凝土浇捣过程中,若有偏差应及时纠正;梁板顶面的埋件,一般与混凝土浇捣同步进行,随捣随埋,预埋板下面的混凝土应注意振捣密实。
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